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國際物流:貨物運(yùn)輸途中丟件/丟失，責(zé)任誰來承擔(dān)?

李俊松???發(fā)布時(shí)間：2021-02-04 18:16:06

　　國際物流：貨物運(yùn)輸途中丟件、丟失，責(zé)任誰來承擔(dān)?一般情況，當(dāng)托運(yùn)人(發(fā)件方)將貨物交給物流公司負(fù)責(zé)承認(rèn)，大部分人都會(huì)認(rèn)為只要貨物沒有送達(dá)收件方手中，或者在這期間發(fā)生丟件、丟失、破損等情況，責(zé)任都?xì)w物流方。真的是這樣的嗎?其實(shí)并非如此，我們需要根據(jù)實(shí)際具體分析。

　　情況一：購買物流保險(xiǎn)

　　當(dāng)托運(yùn)人將貨物交給物流進(jìn)行包裝、運(yùn)輸、派送時(shí)，并且在郵寄包裹時(shí)購買了相關(guān)的物流保險(xiǎn)。如果貨物運(yùn)輸吐槽出現(xiàn)損毀、丟件、丟失等情況，則物流商應(yīng)該協(xié)助客戶獲取證據(jù)，向保險(xiǎn)公司進(jìn)行索賠，完成整個(gè)理賠程序。
 

　　情況二：未購買物流保險(xiǎn)

　　當(dāng)托運(yùn)人將貨物交給物流商進(jìn)行包裝、運(yùn)輸、派送時(shí)且并未購買物流保險(xiǎn)，貨物運(yùn)輸途中出現(xiàn)破損、損毀、丟件、丟失等情況，由物流商負(fù)責(zé)賠償。不過需要注意的是，一般國際快遞渠道的賠償額度有限，一般都是按照貨物的申報(bào)價(jià)值最高100美元+退運(yùn)費(fèi)來賠償。
 

　　甚至有的物流渠道如果沒有賠償，未購買物流保險(xiǎn)的托運(yùn)人，是沒有辦法獲得賠償?shù)摹＠缰袊]政的E郵寶、平郵小包以及一些特殊的專線物流，是沒有賠償服務(wù)的，丟件、丟失只能自己承受。所以一些高價(jià)值的物品，均建議大家購買物流保險(xiǎn)，降低貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)。
 

　　情況三：易碎品貨運(yùn)

　　當(dāng)托運(yùn)人將易碎品交給物流商負(fù)責(zé)承運(yùn)時(shí)，例如陶瓷類、玻璃制品等，在運(yùn)輸途中發(fā)生了損壞情況，則需要根據(jù)雙方簽訂的合約內(nèi)容為主。易碎品在國際物流運(yùn)輸中甚至在國內(nèi)物流運(yùn)輸中都屬于比較特殊的一類物品，在郵寄之前承運(yùn)商都會(huì)有類似的相關(guān)聲明，有的不接易碎品，有的保丟不保損，有的還簽訂了質(zhì)保，需要以具體的約定來判斷責(zé)任。
 

　　情況四：托運(yùn)人操作不當(dāng)

　　如果貨物丟失、丟件、破算、損毀等情況是托運(yùn)人操作不當(dāng)造成的，物流商是不承擔(dān)責(zé)任的，例如托運(yùn)人自己對(duì)包裹進(jìn)行打包，由于包裝不嚴(yán)格導(dǎo)致貨運(yùn)途中包裹破損、物品泄露、丟件少件等等，需托運(yùn)人自己承擔(dān)責(zé)任。
 

　　情況五：貨物自身缺陷

　　如果運(yùn)輸途中出現(xiàn)損壞是由于貨物本身的屬性缺陷、質(zhì)量不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻?，物流方式免?zé)的，需要托運(yùn)人自己承擔(dān)責(zé)任。
 

　　情況六：與貨代合作

　　發(fā)國際物流與貨代合作的情況比較常見，因?yàn)樨洿軌驇兔μ幚碡浳?、提供豐富的物流渠道，同時(shí)收貨價(jià)格還遠(yuǎn)低于快遞官方，能夠享受更好物流服務(wù)的同時(shí)，還能節(jié)省物流成本。一般我們將貨物交給貨代處理、運(yùn)輸，發(fā)生丟件、丟失、破損等情況，我們會(huì)認(rèn)定為貨代的責(zé)任。
 

　　其實(shí)也需要分情況的，如果貨物交給貨代這段過程中出現(xiàn)異常，那么貨代需要負(fù)責(zé)承擔(dān)責(zé)任。如果貨代收到貨物之后交給具體的承運(yùn)商，且運(yùn)輸過程中發(fā)生丟件、丟失等情況，責(zé)任方則在承運(yùn)商。當(dāng)然，貨代是有責(zé)任協(xié)助大家索賠的。
 

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